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发展节能与新能源汽车,公交转型势在必行

        早在2013年的全国两会期间,全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥就提出了《加快推广普及常规混合动力客车,加大纯电驱动客车示范规模》的建议案,引发各界的强烈关注。其在接受媒体记者采访时表示:“优先发展公交是解决拥堵、道路环境污染和能源消耗的最好途径。这已被像东京、纽约、伦敦等许多国际大都市所证明。我们没有必要再走弯路。而加快推广新能源公交,不仅可以降低污染物排放,减少城市环境治理压力,又可以带动新能源汽车产业和技术快速发展。

  作为国内最大的客车制造企业,宇通客车对节能与新能源公交的发展可谓不遗余力。2011年,宇通客车斥资38.6亿多元兴建了目前国内投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,现已部分达产,而未来其全面达产后将为行业带来年产3万辆的节能与新能源客车。

  此外,宇通还于2013年11月正式对外发布其在节能与新能源领域的重要技术———睿控。据了解,宇通睿控系统可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车,是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。实际应用表明,应用睿控技术的宇通混合动力公交比传统能源车辆节省燃料30%以上,PM排放值降低90%以上,插电式公交更可节省燃料45%以上;而且睿控系统的无级变速技术,可使车辆操控更便捷、更舒适。

  据宇通客车新能源技术部副部长朱光海介绍,截至目前,宇通节能与新能源客车销售超过6000辆,覆盖全国28个省份、25个省会城市和107个地级城市,在非示范城市推广份额已达到40%。未来,宇通新能源客车将以纯电动客车和插电式混合动力客车为主要发展方向,预计达到2015年混合动力和新能源客车销售量达到2万辆,占据公司年销售量的20%-30%。

  当前,从国家政策看,发展节能与新能源公交毋庸置疑已成为未来城市公交发展的方向;从城市发展的角度看,新能源公交是关系老百姓出行的重要民生事项,是展示城市形象的重要窗口,也是政府管理理念的直接体现窗口;从城市环保角度来看,大范围的严重雾霾天气让推广新能源公交迫在眉睫,而以宇通客车为代表的节能与新能源客车品牌在产品和技术上经历市场检验后,已然走向成熟。这些情况充分说明,当前我国城市公交的转型升级已经势在必行。

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